noviembre 12, 2024

Jorge Martín traza un viraje con su Ducati Desmosedici GP23, en el circuito indonesio de Mandalika. | Foto: EFE

El madrileño aprovechó su victoria en Mandalika y el octavo puesto de Bagnaia para colocarse líder de MotoGP. Los italianos Marini y Bezzecchi completaron el podio de la prueba

 

El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23) hizo ‘pleno’ en el circuito de Mandalika al conseguir la victoria en la carrera ‘sprint’ del Gran Premio de Indonesia de MotoGP y convertirse con ello en el nuevo líder del Mundial.

La victoria de Martín, unida a la octava posición del italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que sólo pudo ser decimotercero en la clasificación oficial, colocaron en ‘bandeja’ la posibilidad de que el madrileño se convirtiese en líder del campeonato y no desaprovechó la oportunidad con una laboriosa victoria partiendo desde el sexto puesto.

El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23) hizo ‘pleno’ en el circuito de Mandalika al conseguir la victoria en la carrera ‘sprint’ del Gran Premio de Indonesia de MotoGP y convertirse con ello en el nuevo líder del Mundial.

La victoria de Martín, unida a la octava posición del italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que sólo pudo ser decimotercero en la clasificación oficial, colocaron en ‘bandeja’ la posibilidad de que el madrileño se convirtiese en líder del campeonato y no desaprovechó la oportunidad con una laboriosa victoria partiendo desde el sexto puesto.

Luca Marini, Arón Canet y Diogo Moreira firman las poles en Mandalika

El italiano consiguió la primera pole de su carrera en MotoGP. En Moto2 Pedro Acosta saldrá cuarto. En Moto3 el brasileño Moreira partirá por delante de Masià, líder del Mundial.

Junto a Jorge Martín en el podio de la carrera ‘sprint’ acabaron los italianos Luca Marini y Marco Bezzecchi, con sendas Ducati Desmosedici GP22, compañeros en el equipo VR46 de Valentino Rossi cuyo director deportivo es el español Pablo Nieto y que en 2024, según anunciaron en Mandalika, contará con un nuevo patrocinador oficial, la petrolera indonesia Pertamina.

Marini no falló en la salida y llegó líder a la primera curva del trazado, pero Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) preparó muy bien esa primera parte del trazado y enseguida superó al italiano para comandar la carrera, mientras Jorge Martín y Marc Márquez (Honda RC 213 V) recuperaban posiciones desde la formación de salida, aunque el de Honda se fue por los suelos antes de completar la primera vuelta, en la curva once, cuando había adelantado a Aleix Espargaró.

El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23) hizo ‘pleno’ en el circuito de Mandalika al conseguir la victoria en la carrera ‘sprint’ del Gran Premio de Indonesia de MotoGP y convertirse con ello en el nuevo líder del Mundial.

La victoria de Martín, unida a la octava posición del italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que sólo pudo ser decimotercero en la clasificación oficial, colocaron en ‘bandeja’ la posibilidad de que el madrileño se convirtiese en líder del campeonato y no desaprovechó la oportunidad con una laboriosa victoria partiendo desde el sexto puesto.

Luca Marini, Arón Canet y Diogo Moreira firman las poles en Mandalika

El italiano consiguió la primera pole de su carrera en MotoGP. En Moto2 Pedro Acosta saldrá cuarto. En Moto3 el brasileño Moreira partirá por delante de Masià, líder del Mundial.

Junto a Jorge Martín en el podio de la carrera ‘sprint’ acabaron los italianos Luca Marini y Marco Bezzecchi, con sendas Ducati Desmosedici GP22, compañeros en el equipo VR46 de Valentino Rossi cuyo director deportivo es el español Pablo Nieto y que en 2024, según anunciaron en Mandalika, contará con un nuevo patrocinador oficial, la petrolera indonesia Pertamina.

Marini no falló en la salida y llegó líder a la primera curva del trazado, pero Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) preparó muy bien esa primera parte del trazado y enseguida superó al italiano para comandar la carrera, mientras Jorge Martín y Marc Márquez (Honda RC 213 V) recuperaban posiciones desde la formación de salida, aunque el de Honda se fue por los suelos antes de completar la primera vuelta, en la curva once, cuando había adelantado a Aleix Espargaró.

Es de destacar que tanto Luca Marini como Marco Bezzecchi llegaron a Indonesia convalencientes de una lesión de clavícula, en el caso del segundo intervenido quirúrgicamente hace apenas seis días. El anterior líder del mundial, ‘Pecco’ Bagnaia, se tuvo que conformar con la octava posición, sin poder superar a su propio compañero de equipo, Enea Bastianini, que antes ya le había dejado fuera de la segunda clasificación de entrenamientos.