Verstappen arrasa en la pole position en Silverstone

Max Verstappen ha conseguido la pole position en el Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto de Red Bull realizó una vuelta impresionante para colocarse en la parte delantera de la parrilla por delante de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris.

Aunque Piastri se había asegurado la pole provisional durante las primeras vueltas de la Q3, el australiano cometió un error en su último intento y no pudo mejorar. Sin embargo, Verstappen cuajó su vuelta a la perfección para ser el más rápido con un tiempo de 1m 24.892s, colocándose 0.103s por delante del McLaren de Piastri.

El otro monoplaza de Lando Norris saldrá tercero, ya que el británico tampoco pudo mejorar su tiempo anterior en su última vuelta rápida. George Russell le siguió para Mercedes en cuarto lugar, mientras que Lewis Hamilton terminó quinto, a pesar de que el piloto de Ferrari fue el rival más cercano de Piastri en las primeras vueltas.

El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, ocupó el sexto lugar, con Kimi Antonelli de Mercedes tomando el séptimo lugar por delante de Ollie Bearman en octavo lugar, aunque el piloto de Haas comenzará cerca del final del campo gracias a una penalización de 10 lugares en la parrilla por una infracción de bandera roja en la tercera práctica.

Fernando Alonso colocó su Aston Martin en el noveno puesto, mientras que Pierre Gasly logró un impresionante décimo puesto al volante del Alpine.

Williams tuvo un día decepcionante, con Carlos Sainz y Alex Albon saliendo de la Q2 en 11.ª y 14.ª posición, respectivamente. También fue una jornada complicada para Yuki Tsunoda, quien terminó en 12.ª posición con Red Bull.

Isack Hadjar, de Racing Bulls, ocupó el puesto 13, y el Haas de Esteban Ocon fue el último auto en perderse el top 10 en el puesto 15.

Hubo drama en la Q1 cuando Franco Colapinto de Alpine se salió y se estrelló contra las barreras en la última curva, lo que provocó que aparecieran las banderas rojas y el piloto argentino quedara en la P20.

También eliminados en el primer segmento de la clasificación, en el que todo el grupo, salvo Colapinto, estuvo separado por solo seis décimas, estuvieron Liam Lawson de Racing Bulls en el puesto 16, el dúo de Kick Sauber de Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg en el puesto 17 y 19 respectivamente y Lance Stroll de Aston Martin entre ellos en el puesto 18.

COMO SUCEDIÓ

Q1 – Verstappen es el más rápido mientras Colapinto saca las banderas rojas

Tras tres intensas sesiones de entrenamientos, cada una con un piloto diferente al frente de la tabla de tiempos, llegó la esperadísima sesión de clasificación del sábado. Russell consiguió la pole position en casa en 2024, pero ¿quién se colocaría al frente de la parrilla esta vez?

Bortoleto fue el primero en salir a pista cuando la luz verde dio inicio a la Q1. El equipo Kick Sauber reparó el coche a tiempo tras el trompo del brasileño en la grava durante la FP3. Las condiciones parecían secas, pero Gasly insinuó un cambio al informar por radio de que había «llovizna».

A medida que el resto del grupo comenzó a emerger, todos con neumáticos blandos C4, Piastri fue el más rápido durante las primeras vueltas, su vuelta de 1m 26.002s lo colocó 0.039s por delante de Verstappen en segundo lugar y Alonso en tercero.

Hubo un drama a poco más de ocho minutos del final, cuando Colapinto tuvo un problema en la última curva y se estrelló contra las barreras, lo que provocó la aparición de las banderas amarillas. El piloto de Alpine aceleró de nuevo, pero luego tuvo que salir de la pista cerca de la salida de boxes, lo que provocó que se mostrara una bandera roja para que pudieran recuperar el coche del argentino.

Cuando la sesión se reanudó a falta de seis minutos y 49 segundos, los pilotos en riesgo eran Bortoleto, Ocon, Hulkenberg, el afectado Colapinto y Gasly, con Tsunoda en la burbuja en el 15º puesto, mientras que el líder Piastri afirmó que las gotas de lluvia parecían «peores que antes».

Albon mejoró y ascendió al tercer puesto, mientras que Verstappen y Piastri se intercambiaron las vueltas rápidas en la cima de la tabla de tiempos. Por otra parte, Hamilton y Leclerc parecían estar en riesgo en la undécima y decimotercera posición, ya que a Hamilton se le informó que no le quedaba suficiente combustible para otra vuelta.

Leclerc ascendió al noveno puesto, mientras que Hamilton fue relegado al decimocuarto, pero se mantuvo fuera de la zona de eliminación, y Sainz ascendió al octavo. Sin embargo, otros no tuvieron tanta suerte; Lawson abandonó en el decimosexto puesto, un contraste con su sexto puesto en la parrilla en la última carrera de Austria.

Los Kick Sauber de Bortoleto y Hulkenberg salieron en 17.ª y 19.ª posición, respectivamente, con Stroll entre ellos en 18.ª, mientras que el ya mencionado Colapinto terminó el segmento en 20.ª posición tras su accidente. Dejando a un lado a Colapinto, la diferencia entre ambos fue de tan solo seis décimas en una Q1 increíblemente reñida.

Eliminados: Lawson, Bortoleto, Stroll, Hulkenberg, Colapinto

Q2 – Hamilton lidera a Leclerc, Williams se enfrenta a una doble eliminación

Tras un inicio tranquilo, Verstappen lideró la carrera al comenzar la Q2 en Silverstone. El holandés pronto marcó el mejor tiempo con 1m 25.316s, antes de que Piastri marcara, sorprendentemente, el mismo tiempo, colocándose en segunda posición, ya que marcó su tiempo después de Verstappen.

Pero Norris tenía más que ofrecer, superando a ambos pilotos por 0,085 segundos para colocarse en cabeza, una grata sorpresa para los aficionados que lo veían desde su tribuna. Más atrás, Hamilton, Antonelli, Leclerc, Gasly y Tsunoda eran los nombres en riesgo entre los cinco últimos, todos ellos con neumáticos usados ​​en sus primeras vueltas.

Alonso, por su parte, no quedó impresionado tras encontrarse con un Antonelli que se movía lentamente; el dos veces campeón del mundo calificó el incidente de «loco» antes de sugerir que el italiano, que ya tiene una caída de tres puestos en la parrilla desde su accidente en la vuelta 1 en Austria , recibiría una penalización.

Al llegar el segmento a sus últimos minutos, todos volvieron a la pista con el objetivo de mejorar y colarse entre los 10 primeros. Los coches de la Scuderia estrenaron neumáticos nuevos para esta tanda, lo que permitió a Leclerc ser el más rápido inicialmente, pero Hamilton se adelantó en la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 25.084s, apenas cinco centésimas por delante de su compañero de equipo.

A pesar de ascender al décimo puesto, Tsunoda se vio relegado a posiciones inferiores mientras otros mejoraban sus tiempos, relegando al piloto de Red Bull al duodécimo puesto. Williams también sufrió una decepción, ya que Sainz y Albon abandonaron en undécimo y decimocuarto lugar respectivamente. Un Albon decepcionado comentó: «Nos lo pusimos difícil». También quedaron fuera Hadjar en decimotercer puesto y Ocon en decimoquinto.

Eliminados: Sainz, Tsunoda, Hadjar, Albon, Ocon

Q3 – Verstappen se adelanta al resto para conseguir la pole

Después de una preparación llena de acción, la atención se centró en la tanda de los 10 mejores en Silverstone, con los dúos de Ferrari, McLaren y Mercedes acompañados por Verstappen, Alonso, Gasly y Bearman, aunque este último caería en el orden gracias a una penalización de 10 lugares en la parrilla por una infracción de bandera roja en la FP3.

Al avanzar las primeras vueltas, Piastri se aseguró la pole position provisional con un tiempo de 1m 24.995s, mientras que Hamilton demostró ser su rival más cercano a 0.135s del australiano. El otro McLaren de Norris fue tercero, seguido por Verstappen y Leclerc.

Con el reloj a punto de acabar, llegó la hora de las carreras finales decisivas. ¿Podría Piastri aguantar para conseguir su quinta primera plaza en la parrilla del año, o podría Hamilton añadir a su palmarés una octava pole position en Silverstone, un récord, y su primera en la general desde el Gran Premio de Hungría de 2023?

Piastri parecía estar mejorando, pero un error en su vuelta impidió que el australiano mejorara su vuelta anterior. Norris, Hamilton y Leclerc tampoco pudieron mejorar, pero Verstappen realizó una vuelta sublime para conseguir la pole position, siendo el piloto de Red Bull el más rápido gracias a su crono de 1m 24.892s.

Esto le dio 0,103 segundos de ventaja sobre Piastri, mientras que Norris tuvo que conformarse con el tercer puesto. Russell avanzó hasta el cuarto puesto, desplazando a Hamilton y Leclerc al quinto y sexto puesto, respectivamente, mientras que Antonelli se alzó con el séptimo puesto, aunque el italiano bajará tres puestos tras recibir una penalización en Austria en la última carrera.

Bearman se ubicó octavo, pero, al igual que Antonelli, no mantendrá su posición original debido a una bajada en la parrilla, por lo que el piloto de Haas bajó diez puestos. Alonso y Gasly, por su parte, completaron el top 10.

Cita clave

«Fue complicado con el viento», dijo Verstappen. «Durante toda la clasificación, el viento fue un poco inestable, y aquí, con estos coches, son extremadamente sensibles. Intenté controlarlo durante la clasificación y esa última vuelta fue suficiente. Esta es una pista de verdad en la clasificación, donde tienes que ir a fondo en todas las curvas, tienes que estar muy comprometido y eso es realmente divertido».

¿Qué sigue?

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2025 comenzará el domingo a las 15:00 hora local. Visita el RACE HUB para descubrir cómo ver la acción desde Silverstone.