Marc Márquez vuelve por sus fueros y domina con Ducati | Foto: Moto GP
De regreso, fuerte y decidido, Marc Márquez inicia la pretemporada de MotoGP 2026 marcando territorio desde Sepang. Al mando de Ducati, el campeón identifica a sus grandes rivales «Álex Márquez, Bagnaia y Bezzecchi» y deja claro que la lucha por un histórico décimo título mundial ya está en marcha
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Barcelona, España.- Marc Márquez vive otro gran momento en su carrera, y la pretemporada de MotoGP 2026 ya está dejando señales claras: el piloto español no solo busca revalidar su título mundial con Ducati, sino que ha puesto nombres y caras a sus principales rivales desde los primeros ensayos de la temporada.
Tras un inicio de pruebas en Sepang (Malasia) que incluyó una caída menor sin consecuencias graves y varios días de trabajo intenso en pista, Márquez aseguró sentirse “mejor de lo esperado” tras su recuperación de la lesión sufrida en el Gran Premio de Japón 2025, lo que alimenta esperanzas de un campeonato competitivo en 2026.
Rivales claros y el desafío de la GP26
Al ser preguntado sobre sus principales amenazas para la temporada, Márquez fue claro: sus competidores más duros serán Álex Márquez, Francesco “Pecco” Bagnaia y Marco Bezzecchi, tres pilotos con ritmo, experiencia y motos competitivas, capaces de luchar por victorias en cada carrera.
El desempeño de Ducati en los tests ha sido contundente: en la última jornada en Sepang, el hermano de Marc, Álex Márquez (BK8 Gresini Ducati), dominó con un mejor tiempo de 1:56.402s, seguido de cerca por una fuerte parrilla de máquinas Ducati, incluyendo a Marc y Bagnaia.
Aunque Marc no terminó como el más rápido del test, su ritmo y consistencia están entre los mejores de la pretemporada, mostrando que el trabajo en la GP26 —la motocicleta con la que buscará su décimo título mundial— empieza a dar frutos.
Recuperación física y enfoque competitivo
Superar las dudas tras una lesión siempre es un desafío para cualquier piloto de élite. Márquez reconoció que después de su fractura de hombro y cirugía, llegar a Sepang en forma competitiva era una incógnita, pero los resultados lo han dejado satisfecho: “Todo está yendo por buen camino” en cuanto a sensaciones y adaptación física.
A pesar de que todavía siente que “dos o tres pilotos parecen más rápidos” en ciertos sectores, el pentacampeón mundialista insiste en que el trabajo continuará, tanto en la moto como en su preparación física, para estar listo de cara al inicio del campeonato en Tailandia a finales de febrero.
MotoGP 2026: contexto global y novedades
La temporada 2026 promete ser histórica por varios motivos más allá de la batalla entre pilotos. En la presentación oficial en Kuala Lumpur, el calendario fue revelado y se confirmó que este año será el último con motores 1000cc antes de la transición a 850cc en 2027, un cambio que ha generado expectación entre equipos y aficionados.
Además, la participación de estrellas como Maverick Viñales, Fabio Di Giannantonio y Joan Mir —junto a jóvenes talentos como Pedro Acosta— da una mezcla excitante entre experiencia y juventud en la parrilla.
Panorama competitivo y expectativas
Aunque Ducati ha sido dominante en los tests y Márquez se muestra confiado, algunos factores mantienen el suspenso para el 2026:
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Alex Márquez lideró el último test, señalando que la GP26 es rápida y competitiva frente a rivales de fábrica.
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Bagnaia sigue siendo una amenaza constante, parte de la misma estructura siendo campeón del mundo reciente.
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Pilotos como Bezzecchi y Di Giannantonio han mostrado ritmo sólido que podría dar sorpresas a lo largo del año.
La combinación de veteranos consagrados y jóvenes talentos promete batallas intensas en cada Gran Premio, con Márquez decidido a defender su trono mientras reinventa su enfoque temporada tras temporada.
🏁 Conclusión
Marc Márquez encara la temporada MotoGP 2026 con una mezcla de ambición, cautela y precisión táctica. Recuperado de su lesión, con una Ducati mejorada y con rivales claramente identificados, el piloto de Cervera ha lanzado el primer desafío del año: quiere volver a ser campeón, y no entregará terreno sin pelear cada milímetro del asfalto.
