Kimi Antonelli largará desde el fondo del pelotón en Monza | Foto: Cortesía
El GP de Italia concitará a un grupo de aspirantes de primer nivel que buscan la victoria
Transcurridas las primeras 12 pruebas del calendario, el desafío de la Fórmula 1 se traslada a Monza, la pista más rápida del campeonato, con más del 80% de la vuelta con el acelerador a fondo. Efectivamente es un desafío, ya que los monoplazas usan configuraciones de carga aerodinámica muy baja y frenadas al límite, nada más en la primera chicana.
La cita será el próximo domingo 6 de septiembre en el Gran Premio de Italia, en el Autódromo Nazionale di Monza, el famoso “ Templo de la Velocidad” , donde se esperan duelos de alta tensión en la lucha por la victoria, en un torneo que se presenta aun abierto para varios aspirantes.
Entre esos aspirantes se encuentra Andrea Kimi Antonelli, piloto italiano de la escudería Mercedes, quien se encuentra en el tope de la clasificación mundial con 242 puntos, 59 unidades más que su compañero, George Russell y el también británico Lewis Hamilton (Ferrari), quienes son sus más cercanos perseguidores.
Sin embargo, el joven driver de Bolonia, que recién cumplió 20 años el martes pasado, deberá afrontar un reto adicional tras ser sancionado con 20 puestos en la parrilla de largada, luego de que su equipo cambiara por completo el motor Mercedes AMG F1 M17 E.
En todo caso, Mercedes presentará en Monza mejoras sustanciales en sus unidades de potencia, por lo que el Director del equipo F1, Toto Wolff aspira a reestablecer jerarquías en el campeonato, las cuales se han ido diluyendo en las últimas carreras con el impulso sostenido de Ferrari y McLaren.
“En teoría, nuestros cálculos dicen que esa (Monza) es la mejor pista para hacerlo. Obviamente, nuestros algoritmos no tienen en cuenta la nacionalidad. Pero estamos aquí para luchar por un campeonato y no para conseguir la mayor publicidad. Así que eso es lo que vamos a hacer” , dijo Wolff.
Ferrari mejorado
Pero si bien la escudería Mercedes anuncia mejoras en sus bólidos para Monza, el equipo Ferrari no se queda atrás, tomando en cuenta que competirá en su pista y ante sus tifosi.
Se espera que la Scudería del Cavallino Rampante introduzca una importante actualización en la unidad de potencia, que aportará una mejora sustancial de 15 caballos en la velocidad lineal del auto, necesaria en las largas rectas del autódromo lombardo.
Asimismo, es un hecho que los técnicos de Ferrari implementarán ajustes específicos de baja carga aerodinámica para exprimir al máximo la velocidad de los monoplazas de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
El Director Técnico de Ferrari, el francés Fredéric Vasseur aspira a que se repita la historia de 2024, cuando un pletórico Charles Leclerc se impuso en Monza con más de dos segundos de ventaja sobre el australiano Oscar Piastri y Lando Norris, su compañero en McLaren, desatando la histeria colectiva.
El año pasado fue el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) el vencedor, mientras que Leclerc debió contentarse con el cuarto lugar y Lewis Hamilton con la sexta plaza.
Norris: la amenaza
El británico de McLaren, Lando Norris, llega en su mejor momento de la temporada al Gran Premio de Italia, tras haber encadenado dos victorias consecutivas en Hungría y Países Bajos.
El vigente campeón del mundo ha recortado distancias en la clasificación general y se posiciona como la principal amenaza para el líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli.
Tras un inicio de año complicado por el cambio de reglamento técnico, McLaren ha dado un salto evolutivo espectacular, y Norris viene de firmar una exhibición dominante en el Gran Premio de los Países Bajos, disputado en la estrecha pista de Zandvoort.
Allí, dio una gran demostración de poder desde las clasificaciones, las cuales dominó con autoridad. En la carrera propiamente dicha, partiendo desde la pole position, batió sin contemplaciones a los Mercedes.
Sin embargo, el campeón se muestra cauto para la carrera del próximo fin de semana, ya que conoce las limitaciones de su McLaren MCL39, que si bien se muestra indetenible por su velocidad en las rectas y en las curvas rápidas, sufre más de la cuenta frente a Mercedes y Ferrari en las zonas más lentas.
“Creo que mejoramos algunas cosas, pero será un poco reñido, así que solo tengo que intentar ampliar un poco más la diferencia, para estar un poco más cómodo. Hay algunas pequeñas cosas que mejorar y seremos un poco mejores” , dijo el vigente campeón de 26 años.
Verstappen en baja
El cuádruple campeón Max Verstappen viene de abandonar el Gran Premio de los Países Bajos, al cometer un error en la primera vuelta que pagó con el destrozo de su RB22 y la pérdida de valiosos puntos.
Tras este incidente, Verstappen se ubica en la sexta casilla del Mundial de pilotos con 112 puntos, por lo que es imperativo sumar en Monza.
Aunque “Mad Max” se encuentra tranquilo tras la ampliación de su contrato que lo vincula a Red Bull Racing hasta el final de la temporada 2030, pareciera no estar en condiciones de repetir el triunfo que lograra el año pasado en Monza.
Verstappen buscará sumar puntos vitales frente al dominio actual de pilotos como Kimi Antonelli, Lando Norris y los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, sin embargo, se antoja harto difícil.
La escudería Red Bull asomará como cambio más significativo para Italia, la modificación del cuerpo del suelo, que extraerá más carga mediante una mejor distribución de la presión, al tiempo que mantendrá la estabilidad del flujo. Veremos.
Escrito por Antonio Castillo
