Max Verstappen, delante de Lando Norris, en el GP de Singapur.| Fotos: Red Bull
La bandera verde en Albert Park no solo marca el inicio de una temporada, sino el nacimiento de una nueva era técnica. Oracle Red Bull Racing aterriza en Australia con un monoplaza que es, a la vez, una incógnita y una declaración de intenciones. Max Verstappen, tras perder el título de 2025 ante Lando Norris por apenas dos puntos, sabe que este año la revancha se cocina en los detalles.
El desafío técnico: Red Bull-Ford Powertrains
Bajo la tapa del motor late el gran cambio: la nueva unidad de potencia creada en Milton Keynes. Tras la salida de Honda, la división Red Bull Powertrains, en colaboración con Ford, debuta con un motor adaptado a la normativa 2026, que exige una mayor dependencia eléctrica y el uso de combustibles sostenibles.
«Es un momento de orgullo», señaló Verstappen tras las pruebas. El reto no es menor: equilibrar el despliegue de energía de las nuevas baterías sin comprometer la fiabilidad. Aunque la base es sólida, el neerlandés es realista: «Tuvimos una pretemporada decente, pero si realmente queremos luchar arriba, necesitamos ser más rápidos».
Cuentas pendientes con Woking
La herida de la temporada pasada sigue abierta. La remontada de Max no fue suficiente para frenar a un Lando Norris que encontró la consistencia perfecta con su McLaren. Red Bull sabe que no hay margen para un inicio lento si quieren recuperar el trono.
Mano a Mano: El Duelo que Paralizó al Mundo en 2025
La temporada pasada se decidió por detalles milimétricos. Así llegaron los dos protagonistas al cierre de Abu Dabi, antes de este nuevo capítulo en Australia 2026:
| Estadística | Lando Norris (McLaren) | Max Verstappen (Red Bull) |
|---|---|---|
| Puntos Finales | 462 | 460 |
| Victorias | 8 | 9 |
| Podios | 15 | 14 |
| Pole Positions | 7 | 8 |
| Vueltas Rápidas | 4 | 6 |
| Diferencia Final | Campeón (+2 pts) | Subcampeón |
El dato clave: A pesar de que Verstappen sumó más victorias y poles, la consistencia de McLaren en la mitad de la temporada y dos abandonos críticos del RB21 inclinaron la balanza a favor de Woking por el margen más estrecho desde 2021.
Hadjar: Sangre nueva en el garaje
Mientras Max gestiona la presión, Isack Hadjar debuta como compañero de equipo tras su ascenso desde Racing Bulls. El joven francés de 21 años llega para sustituir a Yuki Tsunoda con una mentalidad agresiva: «Aspiro al podio, aunque la fiabilidad será complicada para todos». Hadjar busca redimirse de su amargo recuerdo en este circuito, donde un accidente en la vuelta de formación lo dejó fuera el año pasado.
Red Bull arranca en Melbourne con la calma de quien conoce el camino, pero con la urgencia de quien sabe que en esta nueva F1, cualquier décima perdida puede costar otro campeonato.
Escrita por redacción AVS Photot Report
