Lando Norris
Lando Norris necesitó esperar hasta el último intento para encontrar la vuelta que le entregó la primera pole de la historia del Madring. El piloto de McLaren marcó 1:31.824 y superó por apenas 0,011 segundos a Kimi Antonelli, que había sido la referencia durante buena parte de la clasificación. Max Verstappen completará la primera fila del Gran Premio de España.
Una vuelta que apareció al final
La sesión se movió durante toda la Q3 entre Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren. Antonelli parecía tener la posición de privilegio después de los primeros intentos, mientras Norris llegaba a su última vuelta con la necesidad de mejorar de forma importante.
Y lo hizo.
El británico llevó el McLaren al límite en un circuito nuevo, rápido y con poco margen para corregir errores. En la última curva incluso se pasó ligeramente de la trazada, pero consiguió mantener el coche bajo control y cruzó la meta con el mejor tiempo. Fue su 19.ª pole en Fórmula 1 y la tercera de la temporada 2026.
Antonelli tuvo que conformarse con la segunda posición después de haber liderado la Práctica 3 unas horas antes. El piloto de Mercedes, líder del campeonato, se quedó a una diferencia mínima de Norris y volverá a tener una oportunidad importante para ampliar su ventaja en la clasificación general.
Verstappen y Ferrari completan el grupo delantero
Verstappen terminó tercero, seguido por Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que colocaron a Ferrari en la segunda fila. George Russell partirá sexto, mientras Oscar Piastri, Liam Lawson, Franco Colapinto y Arvid Lindblad completaron las diez primeras posiciones.
La clasificación también dejó una lectura importante para la carrera. El nuevo trazado madrileño ofrece pocas oportunidades claras de adelantamiento y el desgaste de los neumáticos será determinante. Los pilotos ya han advertido que la gestión de las gomas puede modificar por completo la estrategia del domingo.
Norris sale delante, pero la diferencia con Antonelli demuestra que no hay espacio para relajarse. En el primer Gran Premio de F1 en Madrid, la pole ya tiene dueño. Ahora queda comprobar cuánto vale cuando las luces se apaguen.
Escrito por Gabriel Rivas
